2017年高考历史第二轮专题复习教案

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4、隋唐时期：（1）隋炀帝开通大运河；在北方修筑两条大道；陆上和海上“丝绸之路”使水陆交通进入了一个新阶段；（2）唐代以长安、洛阳为中心的驿道，四通八达，商人的足迹遍及全国；交通要道上还有接待客商的私家店肆，备有“驿驴”，供客商骑用；以运河、长江为主的水运也很方便，商船往来不绝；陆路从长安出发，向东可达朝鲜，向西经过敦煌、葱岭，可到印度、伊朗、阿拉伯各国；海路从登州、扬州出发，可达朝鲜、日本，从广州出发，可达马来半岛、印度、波斯湾。
5、宋：将指南针应用到海船上，航海技术大大提高。
6、元： 陆路,横跨欧亚的丝绸之路重新繁荣，由元大都启程往西，经过新疆，有三条路通往西方；开辟了规模空前的海运，从长江口的刘家港出发，经黄海、渤海可抵达直沽；内河航运，开凿了会通河和通惠河，把原有的运河连接起来，大运河从杭州启程，可直达大都的积水潭。
7、明清：明代出现高蜂，郑和七下西洋，把我国古代航海活动推向顶峰。郑和下西洋，江苏刘家港出发，到达中南半岛、孟加拉、印度、伊朗、阿拉伯等地，最远到达非洲东海岸和红海沿岸地区。不久以后明清两朝相继实行了海禁，航海事业从此一蹶不振。
8、近代中国：列强在中国抢夺修筑铁路的权利，控制中国铁路大动脉，将其势力深入中国内地。
9、新中国：①一五计划期间修成宝成、鹰厦等三十多条铁路，建成武汉长江大桥，康藏、青藏、新藏公路建成。②十年全面建设社会主义时期完成兰新、包兰铁路，加快了西部的开发。③文革时期完成了成昆、湘黔铁路，建成南京长江大桥。④社会主义建设新时期，建成大秦、京九铁路，促进了经济的发展。⑤亚欧大陆桥：东起中国连云港，西至西欧鹿特丹，连通中国与中亚、西亚、欧洲的联系。
10、世界史：①1807年美国人富尔顿制成汽船，1814年英国人史蒂芬孙发明了蒸汽机车。②19世纪80年代，卡尔•本茨制造出用内燃机驱动的汽车。
（四）城市的发展
1、夏、商、周：商都是繁荣的贸易城市。都城是全国政治、交通中心，都城有城门供居民出入，城内有整齐宽广的街道。
2、战国：许多城市发展为繁华的商业中心，如：齐国的临淄，赵国的邯郸，楚国的郢。这些城市既是政治中心，又是经济和文化中心。交换的商品大多数都是贵族地主用的奢侈品，与人民的日常生活不是很密切。反映了封建社会初期的经济特征。
3、两汉：长安 和“五都”（洛阳、成都、邯郸、临淄和宛）。
4、隋唐：（1）全国政治、文化中心，商业大都会——长安、洛阳。长安城内市坊分开，东市和西市为商业区，坊为住宅区；洛阳，武则天时，引漕渠开新潭，使船进入市内。（2）长江流域的商业都市——扬州、成都。扬州地处运河和长江的汇合处，江南的物产大多在这里集散，大食、波斯等国的商人在此云集，唐朝后期，扬州成为全国最繁华的工商业城市，经济地位超过了长安和洛阳，有“天下之盛，扬为首”的说法，繁华的夜市也是扬州城的一个特点。成都物产富饶，当时的谚语称“扬一益二”，说明成都工商业地位的重要。
5、五代十国：杭州，扬州是商业繁荣的城市。
6、北宋：东京是全国最大的商业都会。张择端的《清明上河图》描绘了北宋末年东京汴河沿岸街道的繁华景象。
7、南宋：商业城市以临安最为繁荣，人口达百万。
8、辽夏金；辽的南京（幽州），西夏的凉州，金的中都（燕京）。
9、元朝：大都是政治文化中心，也是繁荣的商业都市，人口众多，商业繁荣。杭州是南方最大的商业和手工业中心。泉州是对外贸易的重要港口，外国旅行家称之为世界第一大港。
10、明：1421年迁都北京。北京和南京是全国性商贸城市，全国还出现了数十座较大的商贸城市。
11、清：实行闭关锁国政策，对外贸易港口减少，只留有广州对外通商。
12、中国古代城市发展的特点。①传统的政治性城市逐渐向商业化城市发展，表明商品经济日趋活跃。②农村人口不断涌向城市，城市人口增多，城市规模扩大。③明朝中后期，商品经济繁荣的江南某些城市，出现资本主义生产关系萌芽。④随着城市商品经济的发展，市民的价值观念和生活方式逐渐发生变化。⑤商品经济一面刺激了农业、手工业和城市的发展，一面又对自然经济起了破坏作用，同时也是对传统的“重农抑商”观念的挑战。
13、古代城市职能的变化：
战国：为政治中心、手工业中心、商业中心合一型城市，有临淄、邯郸、郢等；
唐朝：开始分为手工行业中心城市地区，如丝织业的定州、益州、扬州，陶瓷业的邢州、越州，造纸业的宣州、益州，还有都市商业区如长安城中的东市、西市和外贸中心城市广州；
两宋：出现手工技术中心地区，如定窑、汝窑、景德镇，城市中商业区界限消失，外贸城市增多，有泉州、广州、明州；
明朝：手工业、商业、外贸各有中心城市，如苏州、杭州、松江、景德镇为手工业中心，成都、武昌、扬州为商业中心，广州、宁波、泉州、福州为对外贸易港口，但是在清朝前期受很大影响。
14、概括各时期城市商业的发展所体现的时代特征。
    商品经济在奴隶社会时期就已经出现了，不过这一时期的商业主要控制在官府手中，即所谓的“工商食官”，其发展水平也都很低下。如西周时期，在市场上，一束丝加一匹马可以换五个奴隶，这表明在奴隶社会里，以物易物是商品交换的一般模式，货币作为媒介还没有成为商品流通的主要形式。
战国时期的商业发展具有几个突出特点：一是商品种类繁多，而且大都是贵族地主用的奢侈品（如北方的马匹，南方的象牙，东方的鱼盐，西方的皮革等），与人民日常生活没有多少联系。各诸侯国货币品种不一，反映了封建社会初期商品经济不是十分发达的经济特征。二是中原市场的形成，而且规模之大，辐射面之广，都是前所未有的。由于地域跨度较大，加上交通条件的限制，出现了一批懂经营之道，会投机的批发商，他们成为实力雄厚的富商大贾。三是封建城市兴起。一般都是封建诸侯国的政治中心（都城），如临淄、邯郸、大梁、郢等新兴的封建城市既是封建政治中心，又是商业中心，城市里有买卖的场所。
魏晋时期，由于战乱频仍，商品经济受到多种因素制约。即使在三国时期，出现蜀国的蜀锦行销魏、吴的现象，却也只是个别地方政权为增加政府财政收入，壮大实力而进行的官方贸易。至于两汉时期的丝绸之路，这时更是处于长期的萧条之中。

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