刹车系统单靠深度养护是否就安全

　　“安全值万金，刹车要留心”这是记者在某4S店看到的“刹车深度保养”的广告语。

刹车系统的的确确也是汽车最关键的部件之一，车再好，刹不住车也是白搭，这个道理RAV4的车主应该感受颇深。就这一保养项目，出发点是好的，但是两三百元价格却又有点让人望而却步。与其在这里讨论这个项目的作用大小与否，不如来说说什么情况下需要做这个项目。

从此项目作业流程分解来看，只要同学们的车未出现刹车尖叫，拆卸轮胎时粘连，刹车片偏磨皆可忽略这个项目。那么上述原因是如何引起的呢?

刹车时出现类似电动自行车刹车一样尖叫，大致有三个原因：

一，刹车片需要更换。

现在的刹车片都有一个铁片报警装置，一旦刹车片厚度低于报警装置，铁片就会和刹车盘摩擦产生噪音提醒车主刹车片已经到达极限需要更换;

二，刹车片含铁量过重。

一般来说劣质刹车片的含铁量普遍超标，与刹车盘摩擦就会产生尖叫;

三，刹车片表面及散热槽淤积过多的泥沙。

出现以上情况都不可掉以轻心，长期拖下去，轻则报废刹车盘，重则者影响行车安全!如果发现刹车片偏磨(如：两前轮共四片刹车片磨损不均匀)，就要意识到制动分泵是否已经锈死。

分泵是刹车制动系统的关键部件。分泵出现锈死故障原因大致有三：

一，长期不更换刹车油。

刹车油吸收空气中的水分后氧化，刹车油中的水分使分泵导销锈死。

二，分泵防尘胶套破裂，导致分泵导销卡死。

三，涉水过多，金属件生锈卡死，经常跑工地山路的车尤其常见。

分泵锈死不回位会让刹车片在不需要刹车系统工作时依然贴合在刹车盘上强制摩擦，久而久之刹车片就会磨损不均匀，分泵锈死严重时会踩刹车会造成跑偏。

刹车系统深度养护，这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实了。日常注意观察四轮刹车片的磨损情况以及刹车油的质量(劣化刹车油颜色明显深于正常刹车油)，在进行车辆二级维护的时候做一下刹车保养还是有好处的，权当给爱车打盘牙祭吧。